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Bomba Água para Múltiplos Fins Séries NP

A Bomba Água para Múltiplos Fins Séries NP são a excelência em grupos de bombagem volumétricos;

Especialmente concebidos para lidar com águas residuais;

Próprios para Corporações de Bombeiros, Proteção Civil, Estaleiros de Construção Civil, Serviços Municipais e outras atividades;

Com débitos até 1.200 lpm @ 41 m mca.


Descrição

A Bomba Água para Múltiplos Fins Séries NP são bombas de ação centrífuga, autoferrantes, disponíveis em 4 versões, acionadas por motor a gasolina, Diesel ou elétrico (220 VAC/3400/50Hz).

ROBUSTAS

As bombas para múltiplos fins MAST das séries NP são à prova de detritos, isentas de manutenção e facilmente transportáveis e, embora muito potentes, extremamente económicas. Esta série de bombas caracteriza-se pela sua excecional fiabilidade e robustez, pois foram concebidas e são construídas para trabalharem nas condições de trabalho mais exigentes.

FIABILIDADE

A principal razão para a elevada qualidade e fiabilidade das bombas das séries NP radica na otimização dos materiais usados para seu fabrico, ligas de alumínio resistentes à água salgada conforme a Norma EN 1706 e elastómeros resistentes a óleos minerais, o que lhes garante a maior proteção possível contra a corrosão e um peso muito reduzido.

MOTOR A GASOLINA

Nas séries NP os grupos acionados por motores a gasolina tomam a designação “B”, sendo adequados para funcionamento contínuo. Graças ao uso de sistemas de escape “Lo-Tone”, motores OHV – Válvulas à cabeça – e sistemas de filtragem do ar “Dual-Clean”, cumprem integralmente todos os requisitos para serem considerados “amigos-do-ambiente”. Os motores são equipados com um sistema para monitorização do nível de óleo de lubrificação com paragem automática, para assim os proteger.

MOTOR DIESEL

Quando acionadas por motores Diesel tomam a designação ”D” e correspondem a grupos motobombas para trabalhos muito severos, resistindo às condições mais agressivas que existam em estaleiros de construção;

Devido à descompressão automática e injeção direta dos motores estes são fáceis de pôr em marcha e muito económicos;

O sistema de lubrificação forçada e as cambotas singelas (SCS) conferem-lhe fiabilidade e garantem períodos de vida muito longos;

Se necessário, a título opcional e preço extra, podem ser equipados com sistema de arranque elétrico e bateria;

Motor elétrico Sempre que exista a possibilidade de alimentar eletricamente estes grupos de bombagem, podem ser fornecidos com motores elétricos de 230 Vac ou 3/400/50z, tomando as designações “L” e “E” respetivamente.

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